spark plug

[BudakBaik]

aku musykil le.. spark plug biasa 10000km baru tukarkan.. tapi aku baru jek tukar spark plug. dlm 5000km pastu kelmarin kete terbatuk2.. gi check tgk2 spark plug buat hal.. koorg guna spark plug ape aa yg tahan lama.. aku kete iswara so kedai tu guna proton nye produk la :confused:

[shrek]

proton cume cop mohor je....tak silap aku proton pakai NGK....maybe range tak betul....atau cable dah nak out....atau masalah lain(petrol tak bersih...filter sumbat...injector sumbat)

[BudakBaik]

cam mana nak tau cable x le guna.. sbb tadi dia ade cabut cable tu..

1.petrol tak bersih?? maksudnya??
2.filter tu air filter erk
3.injector tu kat mana..

hehe sorry le.. aku buta pasal engine2 kete ni.. byk tanya

[Matlie]

Tumpang tanya....

Keta aku 1.5 GLi Auto. Semanjak dua menjak nih, kalau idle rpm, enjin rasa cam gegar2 sekali sekali. Masa aircond tarik cantik jerk, lepas tu mulalah dia gegar2. Tu pun pasal spark plug ke dia punya tuning tak betul?

Aku baru tukar spark plug, tapi problem sama jekr. Ader sesapa boleh advise?

Lagi satu, kalau aku mula2 enjin hidup, dia gegar dulu pastu baru OK. Kalau ikut asalnya, kita start jerk, RPM lebih seribu, pastu turun balik lebih kurang 750. Apsal yerk?

[mito7]

kena tuning balik tak?? lagi pun kereta kao tu matlie lasak sangat. habis satu malaysia kao round.

[sham_macho]

mungkin dia punya distributor atau pun contact point.

[BudakBaik]

lagik satu tuning tu ape.. heh.. kete aku pun cam gegar gak jap

[shrek]

Posting asal oleh BudakBaik
cam mana nak tau cable x le guna.. sbb tadi dia ade cabut cable tu..

1.petrol tak bersih?? maksudnya??
2.filter tu air filter erk
3.injector tu kat mana..

hehe sorry le.. aku buta pasal engine2 kete ni.. byk tanya

tujuan mekanik tu cabut spark plug mase engine run utk tau ada miss fire tak...dia nak detect cable mane out....tapi kalau semua ok...mean...dianogsis pertama tiada hasill...makne dia cable in good condition(hopefully la....)

petrol kite kalau nak isi kena tengok tempat gak.....dulu ingat kes petrol + minyak tanah??tu ok lagi......yg mangkuk tambah petrol+ air ada gak....so "maybe" la....petrol....

yes...air filter kalau dah choke....engine pun choke(kalau kete jalan dalam debu...lagi la cepat)

injector bahagian dalam ..tak nampak....nak suggest pakai injector cleaner pun tak berbaloi sgt..pasal skang petrol dah ada detergent(pencuci) sendiri.....
tapi boleh cume gak....

tapi aku suspek ni ada kena mengena dgn plug+cable+timing...cube la suruh ah kow ke...ah seng tu tengok kan...

[shrek]

Posting asal oleh Matlie
Tumpang tanya....

Keta aku 1.5 GLi Auto. Semanjak dua menjak nih, kalau idle rpm, enjin rasa cam gegar2 sekali sekali. Masa aircond tarik cantik jerk, lepas tu mulalah dia gegar2. Tu pun pasal spark plug ke dia punya tuning tak betul?

Aku baru tukar spark plug, tapi problem sama jekr. Ader sesapa boleh advise?

Lagi satu, kalau aku mula2 enjin hidup, dia gegar dulu pastu baru OK. Kalau ikut asalnya, kita start jerk, RPM lebih seribu, pastu turun balik lebih kurang 750. Apsal yerk?

tu aku rase FICD solenoid dia rusak atau valve dia tak tutup abis kot.....

[shrek]

Posting asal oleh sham_macho
mungkin dia punya distributor atau pun contact point.


em......zaman skang susah nak jumpe kete ada contact point......suma dah electronic bro....

[Matlie]

Posting asal oleh shrek


tu aku rase FICD solenoid dia rusak atau valve dia tak tutup abis kot.....

shrek... FICD tu apa menda? IC Surbo ker? Aku tak paham sangat pasal enjection system nih.

Mito... hehehe, satu Malaysia kau kater yerk? Apa nak buat Mito.... dah kerja mmg macam tuh. Hari minggu plak, boring ler dok rumah 2 org jerk, kau tengok aku, aku tengok kau. Sesekali nak ubah angin gak ler...... hehehehe.

[shrek]

FICD ni utk control idle rpm....takde kena mengena dgn injection mahupun surbo......dia alat yg bersambung wayar dah dua tube vacumm.......

kire dia gini la....bile air cond on, idle akan turun so pada air cond tu akan bagi signal pada FICD utk naikkan idle...dan sebalik nye....dalam kes atas ni....maybe bile air cond tutup, FICD bagi signal...valve dia akan terlebih tutup vakum..so nak cukup napas la....

[tyco]

akum
Camne nak check cable? Check check dulu keadaan fizikal, ade retak ke, insulator dia ade koyak ke, dll.
Pastu bukak distributor cap(make sure kedudukan cable2 tu sebelum bukak, tanda dgn apa2 so tak salah pasang nanti). Ambik multimeter, check resistance. Trace cable tu, pastu bubuh 1 probe dkt terminal yg sambung ke spark plug & 1 lagi probe dkt electrode dlm cap UTK cable tu. Jgn la plak bubuh 1 probe dkt terminal plug cylinder 1 & 1 lagi probe dkt electrode dlm cap utk cylinder 3, tak dpt le measurement. Check resistance dia, make sure semua cable sama. suruh kawan goncang2 cable masa ambik measuremnt utk pastikan betul2 takde intermittent breaks dlm cable tu.
Kalau plug cepat kotor, make sure:
-gap & heat range dia betul ke idak utk spec kereta anda
-mixture ratio betul tak? Rich mixture boleh buat byk carbon dkt plug. Pakai CO meter check, kalau takde bawak kedai suruh dia check. Pastikan dia adjust masa engine dah sampai optimum temp, bukan masa sejuk! Kalau keta pakai carb, selalu dia adjust dkt idle adjusting screw, kalau kereta EFI, slalunya dia adjust dkt air bypass screw dkt air flow meter.
-pastikan air filter bersih. Kalau perlu, tukar.
-pastikan ignition timing betul ikut spec.
-check semua hose, make sure takde vacuum leak.
-pastikan idle pd rpm speed yg ditetapkan dlm spec. Kalau tak, utk carb: adjust throttle adjusting screw sampai dpt idle rpm, utk EFI selalunya adjust idle speed screw dkt air flow meter/MAFS.
-kalau pakai carb, check choke.

Utk kereta EFI, simple je. Cari ECU kereta, masuk diagnostic mode, make sure semua electrical mcm aircond, lampu semua tutup, pastu start enjin. Run enjin, pastu tgk diagnostic lamp, baca code apa dia bagi, definitely boleh tau apa yg tak kena. Or kalau ade cable link access, connect ke laptop & diagnose.

Utk FICD pula, FICD operate bila air-cond on. Kalau air-cond tak on, ICV(idle control valve) yg operate, dia pastikan rpm range dlm upper & lower limit yg dah set dlm ECU. Utk model yg baru2 lagi, tak pakai FICD dah, terus input dari idle air control valve & auxillary air control valve, ke ECU.

[Matlie]

Shrek,

aku tau kau terror pasal benda nih. Katner benda ni duduk dlm keta? Aku tak sabar nak balik godam keta aku nih.....

[shrek]

aku takde kete baru la...model kete lame bleh??

[shrek]

cube ni lak matlie.......

tapi aku rase walau ko tau mane position dia......payah nak repair.....pasal aada valve kecik sgt dlm tu...tukar baru je la...amik kat kete potong..baru 10-20 ringgit je....

[BudakBaik]

ade website tak utk rujukan part2 dlm enjin kete ni.. aku tau le skit.. tapi byk yg tatau nama dan fungsi dia.. takat tau nama pun ok le

[Matlie]

Thanks You shrek.... aku nak cuba godek keta aku ni. Harap2 jumpalah benda nih....