RPM makin tinggi, speedo meter makin TURUN

[Matlie]

A'kum semua...

ni matlie ada satu kemusykilan...
kereta matlie sekarang semakin lama semakan tinggi RPM utk dapatkan speed yang sama. Dulu kalau 100km/j, RPM 3. Lepas tu lelama RPM 3 suku utk 100km/j. Tapi lani RPM dah 3.5 utk dapatkan 100km/j. Pergi check tuning semua elok.

Jadik kepada sesapa yg tau apa puncanya boleh jadik begini, mehla kita shere sesama pengalaman anda.

[nokai]

dah check tayar ke matlie??.. kot2 angin kurang ke..

[Chinozie]

kemiungkinan ade 2 :
i) enjin @ mekanikal prob
ii) meter rpm kau dah sampai masa nak putus

[ekzos_pipe]

clutch plate nak kong kot....

[Chinozie]

hmmmm mungkin gak.......rpm tinggi........tapi keta slow je.........Matlie ko nye clutch plate berape kurun da x tukar........

[silentflute]

kete injection / karb... rase tuning tuhh.. cuba² laaa check... kalau injection... mungkin some eletronics part yg prob... good luck!!

[taqu]

Maybe enjin lama kot, takpun keter kena servis, tukar minyak hitam ke, tukar spark plug ke

[Matlie]

A'kum semua.... sorry coz lambat reply... aku tak masuk opis pun minggu nih utk joint room nih.

Anyway... keta aku wira auto 1.5GLi. Servis? InsyaAllah.... semua tu aku buat on schedule sbb keta aku tak sampai sebulan dah 5000km aku jalan.

Clutch plate : Kalau keta auto, berapa ribu km boleh tahan clutch plate dier?

Tekanan Tayar: Aku pakai 185/60/14, angin pakai 30/205. Okey dah kot.

Chinozie: RPM pakai cable mcm spedo meter ker? Aku tak pernah tengok pun....

Electronic part? Yang ni aku takut.... kalau rosak biasanya apa benda yg rosak? ECU? Trottle body? Tolong explaint sikit... aku tak reti benda nih.

[Chinozie]

i) rpm meter bila nak putus kekadang tanda2 dia.....meter tu kejap turun kejap naik........@ dia terus putus......tapi jangka hayat rpm meter nie lama skit kecuali kalau kau selalu main full rpm sampai 7 ke 8.....

ii) electronic parts nie leceh skit.....banyak sebab, jenis dan pelbagai lagi. Kalau ECU kau rosak keta xleh start langsung.......

iii) masa kau servis keta nanti kau suruh dia wat cam biasala tukar minyak itam, oil filter n air filter. Suruh dia check kan spak plug skali.......check belting n ngan belt aircond......pastu dah servis suruh dia adjust timing ko.....

[tyco]

Akum
hehe sebelum kita jump to the conclusion, lagi baik kalau kita dpt tgk basic kereta ni.

Tachometer
=========
Tacho detect apa? RPM enjin. Mana dia dpt signal? Selalunya ada 2 source, ni bergantug pd model kereta, thn dsb.
1. ECU
2. Terminal dpd ignition coil
So basically: electrical signal, bukan mekanikal. Dia tak da cable panjang2 mcm speedo(even sesetengah kreta pun ambik speedo signal dpd ECU), kalau ada pun cable letrik je. So kalau apa2 cable letrik putus, apa yg kita dpt? Takda signal langsung, betul tak? Cuba bayangkan cable TV kita putus, sah2 takda apa2 keluar kat skrin tu kan?(hampir putus tapi still ada contact tu kes lain) Mcm tu la analoginya.

Clutch plate
=========
Basic concept: dia ada friction surface, hampir sama dgn brake. So kalau friction surface ni dah tak grip, clutch slipping, tak dpt cope dgn enjin. Dia tak dpt transfer energy tu efficiently ke driveline. Kalau clutch slipping apa jadi? RPM tinggi tapi speed tak kemana. Bau hangit, & kalau kita rev tinggi2, then cuba lepas clutch, dia dah tak tangkap/susah nak tangkap, kereta mcm tak bergerak kemana je. Cuba check. Kalau auto, suruh w/shop check.

Yg lain2 part, dah diberitahu dkt posting2 diatas kot, mcm timing, belt, mixture, etc2. Yg penting, check satu2, dan exclude apa yg dah dicheck dpd list kita. Selain dpd tu, ada apa2 yg ditambah dkt kereta yg boleh tambahkan berat kereta ke? cthnya tukar rim, brg2 dlm boot etc2. Ni pun boleh bagi tanda mcm matlie cakap, tapi kdg2 kita terlupa ;)

[silentflute]

cuba pegi pomen laa... tune balik... tapi biasenyee... kalau throttle tuh ade bukak sebelum nihh kemungkinan jugak.. ini berkaitan dengan angih yg di compress.. biase problemm ni tak lama.. paling lama pun dua minggu... nie satu cadangan.. kalu brani cuba laa... dekat throttle tuh ade satu tempat tune <guna skru drebar leper> utk ekjas minyak tinggi rendah.... cuba
1. ekjaskan ke tinggi dulu...
2.pastuh rammm rammm kann enjin... dan
3. cuba ekjass balik kpd standard rpm dlm 900 dan rpm pasang a/cond dlm 1000..

ulang step 1-3 .. dua tiga kali

harap dapat menolong
insyaallah... selamat...

p/s : demo ore kelate koo??? matlie?

[coolmonk78]

hmm... nasib baik le kete aku takde rpm meter

[Matlie]

Tyco: Terima kasih banyak2 pasal xplanation kau.
Itulah yg aku musykil... rpm aku nih elektronik punya lah... bukan mcm speedo meter punya cable. Ada kemungkinan kereta aku dia ambik dari ignition signal kot sebab aku perasan benda nih jadik selepas aku pasang stromberg. Ikut logik pun betul lah sbb stromberg nih meningkatkan frequensi dlm plug cable. Betul ka?

Pasal barang dlm boot aku... rasanya takda apa yg bertambah. Cuma dlm tu yg permanent nyer satu tool box yg beratnya lebih kurang 10km. Pastu tool bag kerja aku... tapi ringan jerk. Satu lagi spare tyre.

silentflute:
errrerrrr.. mmg aku org Kelantan... naper? kenal ker?

[silentflute]

nie tok sabit dgn barang yg demo bowok tuh laa... matlie... lepastuh stormberg tuh die besaa api plag... sepatutnya dok jadi masaloh.. tapi kalu nok traa... remove duluh laa stromberg tuh... pakai standard coil cable... mane tau.. memang stormberg punyaa pukulan..

[Chinozie]

heeee.........lupa lak speedo meter lain rpm meter lain.........cable meter aku dari gearbox.......rpm lak dari power coil....heheheh.......sori yeee......tyco nye xplanation tu baru betul :D